Dự án cao tầng xuất hiện dày đặc: hạ tầng khu Nam quá tải nghiêm trọng | CAFELAND

Dự Án



Dự án cao tầng xuất hiện dày đặc: hạ tầng khu Nam quá tải nghiêm trọng | CAFELAND

Không riêng tuyến Nguyễn Hữu Thọ, nhiều tuyến đường nối khu Nam vào khu vực trung tâm TP HCM như Nguyễn Tất Thành, Huỳnh Tấn Phát, Dương Bá Trạc, Phạm Hùng… cũng diễn ra kẹt xe nghiêm trọng.

Đây cũng là một trong những rốn ngập của thành phố. Theo các chuyên gia, bên cạnh những ảnh hưởng của biến đổi khí hậu, việc xuất hiện dày đặc các dự án là nguyên nhân quan trọng dẫn đến tình trạng này!

Hãy SUBSCRIBE để theo dõi các video mới nhất về bất động sản:

FOLLOW US:
► Website:
► Facebook:
► Youtube:
► Mua bán nhà đất:
Gửi câu hỏi thắc mắc cần giải đáp về banbientap@cafeland.vn

ABOUT US:
CafeLand.vn là Tạp chí bất động sản hàng đầu tại Việt Nam và duy nhất chuyên về bất động sản. Cung cấp cho các độc giả những thông tin chính xác và những góc nhìn phân tích nhận định về thị trường bất động sản từ các chuyên gia trong ngành.

Ngoài ra, CafeLand còn cung cấp cho độc giả tất cả các thông tin về sự kiên, dự án, các xu hướng phong thủy, nhà ở để các bạn có cái nhìn tổng quan hơn về thông tin bất động sản tại Việt Nam.

Bản quyền thuộc về CAFELAND TV.

Nguồn: https://chungcumyphuoc.com

Xem thêm bài viết khác: https://chungcumyphuoc.com/du-an

19 thoughts on “Dự án cao tầng xuất hiện dày đặc: hạ tầng khu Nam quá tải nghiêm trọng | CAFELAND

  1. Mệt quá,. Nhiều nhà cao từng,. Tức là đất nước phát triển ( Hồng Kong ,. Singapore) thôi đừng xây,. Xây nhà tranh mà sống,. Càng nhiều cao từng càng tốt,. Tp mới đẹp,. Nhiều chuyện

  2. đất khu công nghiệp Becamex Bàu Bàng – Bình Dương alo em 0901.680.865 em My

  3. Ai ở khu Tân Bình gần sân bay mới thấy tầm nhìn về địa lý và quy hoạch của người Pháp và Mỹ giỏi ntn, khu vực này cao ráo, lượng mưa gần như ít nhất tp. Hiện nay sân bay hay ngập chẳng qua do hệ thống thoát nước của tp hiện tại quá kém thôi, kèm theo đó là xây dựng vô tội vạ

  4. Trong khi khu tây bắc là nền móng vững chắc thì ko quy hoạch phát triển. Khu nam và đông nam là chỗ trũng của cả TP thì đổ xô quy hoạch. Một tầm nhìn quá ngắn. Trước đây các chuyên gia Pháp và Mỹ cũng đã khuyên SG nên quy hoạch về phía tây bắc, nhưng chúng ta giỏi hơn họ nên đi làm ngược lại. Đi bê tông hóa cái rốn thoát nước của Tp, rồi đây ngập lụt triều cường ngày càng tăng, ngoài phiền toái thì tai nạn gt, dịch bệnh sẽ ngày càng nhiều, hậu quả của việc chống lại thiên nhiên sẽ hiện hữu

  5. Chúng em nhận phong bao
    Của chủ đầu tư Nặng
    Thế là dược phép cấp…
    Xây đến tận trời xanh !
    Người về ở tanh bành
    Trèo cổ nhau mà sống !

  6. Can phai lam đuong .cau đe giai quyet gt chong un tac ket xe .cu xay chung cu nhieu nguoi ỏ nhieu loi cho doanh nghiep hai cho gt khong ket chuyen la. Coi loi cau đuong chi la tam thoi thoi .đuong to ma cau nho that co chai thi lam sao khong ket .nhung khu vuc un tac gt q7 nha bao ton nhieu giay muc lam roi .noi hoai noi mai .tao gt co biet khong ..

  7. Tôi LÝ HÙNG người
    Bến Tre miền Tây, tôi làm BĐS được 5 năm rồi chuyên khu TP.HCM và Long An giáp TP.HCM,
    chuyên về ĐẤT NỀN và NHÀ PHỐ…..luôn thề với bản thân “UY TÍN – TẬN TÂM – TRÁCH NHIỆM”
    với khách hàng tin tưởng mình. Hiện BĐS khu Tây giá còn thấp dễ đầu tư và sinh lời
    cao ổn định, an toàn nên quý KH nào muốn tham khảo xin liên hệ. Sẽ tư vấn chi tiết
    chính xác và đánh giá công tâm gửi nhà đầu tư: Lý Hùng 0839.77.78.78

  8. Thường xe hơi là kẹt nhiều. Phải công nhận bên ngày ai cũng giàu nên xe hơi nhiều gấp mấy lần những chỗ khác

  9. "Quá tải hạ tầng" câu này nên nói với chính phủ mới đúng. 18% NS được giữ lại thì làm sao phát triển hạ tầng được.😥

  10. Đã biết là phía Nam thành phố là khu cần phải rút nước mà cũng tiếp tục xây dựng. Đúng là chưa ai ngu và tham bằng người CSVN!!!

  11. người TP vừa sắm xe, và vừa sắm xuong để ứng phó lúc nắng lúc ngập là OK 🖕🤗

  12. mỗi lần coi clip cafeland là bực mình đoạn đầu intro , nhạc đập đùng đùng , làm ơn giảm tiếng nó xuống dùm :((

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *